Bujia NGK 5542 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce aprinde amestecul de aer și combustibil din cilindrul motorului pe benzină. Funcționarea corectă a bujiei influențează pornirea la rece, mersul în gol și regularitatea cu care arde amestecul. Modelul are electrod central din platină și un singur electrod de masă.
Tip electrod central: mijlociu, din platină Electrod de masă: 1 electrod Dimensiune filet: M14 x 1,25, cu lungime de filet de 19 mm Dimensiune cheie: 16 mm Etanșare: scaun de etanșare plat Deparazitare: rezistență antiparazitară de 5 kOhm Conexiune: SAE fixă Bujia corespunde numerelor OE de referință OPEL 12 14 030, OPEL 12787099 și SAAB 12787099. La alegere, verifică dacă dimensiunea filetului, lungimea filetului și tipul de conexiune se potrivesc cu cele cerute de motorul tău. La montaj, folosește o cheie de 16 mm și asigură-te că scaunul de etanșare se sprijină corect în chiulasă.
aceeași categorie, același magazin · 2,5% înapoi la toate
automobilus2,5% înapoiBujie NGK 5542
Bujia NGK 5542 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce aprinde amestecul de aer și combustibil din cilindrul motorului pe benzină. Funcționarea corectă a bujiei influențează pornirea la rece, mersul în gol și regularitatea cu care arde amestecul. Modelul are electrod central din platină și un singur electrod de masă.
Tip electrod central: mijlociu, din platină Electrod de masă: 1 electrod Dimensiune filet: M14 x 1,25, cu lungime de filet de 19 mm Dimensiune cheie: 16 mm Etanșare: scaun de etanșare plat Deparazitare: rezistență antiparazitară de 5 kOhm Conexiune: SAE fixă Bujia corespunde numerelor OE de referință OPEL 12 14 030, OPEL 12787099 și SAAB 12787099. La alegere, verifică dacă dimensiunea filetului, lungimea filetului și tipul de conexiune se potrivesc cu cele cerute de motorul tău. La montaj, folosește o cheie de 16 mm și asigură-te că scaunul de etanșare se sprijină corect în chiulasă.
aceeași categorie, același magazin · 2,5% înapoi la toate