Bujia NGK 2363 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce declanșează arderea amestecului de aer și combustibil în cilindrul unui motor pe benzină. Fiind montată direct în chiulasă, funcționează în condiții severe, iar tipul electrodului, filetul și modul de etanșare trebuie să corespundă exact cerințelor motorului. Dimensiune cheie: 16 mm Dimensiune filet: M12 x 1,25 Lungime filet: 19 mm Electrod: mijlociu-Nichel, cu 1 electrod de masă Etanșare: cu scaun de etanșare plat Conexiune: SAE fixă, fără supresiune a interferențelor Această bujie corespunde numerelor OE de referință MAZDA AY02 18 110, SUZUKI 09482-00368 și TOYOTA 90098-72042.
La alegere, verifică dacă dimensiunea și lungimea filetului, scaunul de etanșare plat și tipul conexiunii corespund specificațiilor motorului tău. Pentru montaj se folosește o cheie de 16 mm, iar bujia trebuie înșurubată cu atenție pe filet, pentru a evita deteriorarea acestuia în chiulasă.
aceeași categorie, același magazin · 2,5% înapoi la toate
automobilus2,5% înapoiBujie NGK 2363
Bujia NGK 2363 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce declanșează arderea amestecului de aer și combustibil în cilindrul unui motor pe benzină. Fiind montată direct în chiulasă, funcționează în condiții severe, iar tipul electrodului, filetul și modul de etanșare trebuie să corespundă exact cerințelor motorului. Dimensiune cheie: 16 mm Dimensiune filet: M12 x 1,25 Lungime filet: 19 mm Electrod: mijlociu-Nichel, cu 1 electrod de masă Etanșare: cu scaun de etanșare plat Conexiune: SAE fixă, fără supresiune a interferențelor Această bujie corespunde numerelor OE de referință MAZDA AY02 18 110, SUZUKI 09482-00368 și TOYOTA 90098-72042.
La alegere, verifică dacă dimensiunea și lungimea filetului, scaunul de etanșare plat și tipul conexiunii corespund specificațiilor motorului tău. Pentru montaj se folosește o cheie de 16 mm, iar bujia trebuie înșurubată cu atenție pe filet, pentru a evita deteriorarea acestuia în chiulasă.
aceeași categorie, același magazin · 2,5% înapoi la toate