Bujia NGK 1147 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce aprinde amestecul de aer și combustibil din cilindru. Ca piesă de uzură, are un rol direct în pornirea și funcționarea motorului. Modelul se remarcă prin electrodul mijlociu din nichel și prin scaunul de etanșare plat.
Dimensiune cheie: 20,8 mm Dimensiune filet: M14 x 1,25 Lungime filet: 9,5 mm Conexiune: SAE, înșurubabilă Electrod mijlociu: nichel, cu 1 electrod de masă Scaun de etanșare: plat, fără supresiune de interferență Piesa corespunde numerelor OE de referință KAWASAKI 9207 02055 și KAWASAKI E 9207 02055. La alegere, verifică dimensiunea filetului, lungimea filetului și tipul scaunului de etanșare, pentru a se potrivi cu cele ale bujiei pe care o înlocuiești. Poziția de 1 mm este indicată în fișa tehnică, iar la montaj contează respectarea tipului de scaun de etanșare, care este plat.
automobilus2,5% înapoiBujia NGK 1147 este componenta sistemului de aprindere care produce scânteia ce aprinde amestecul de aer și combustibil din cilindru. Ca piesă de uzură, are un rol direct în pornirea și funcționarea motorului. Modelul se remarcă prin electrodul mijlociu din nichel și prin scaunul de etanșare plat.
Dimensiune cheie: 20,8 mm Dimensiune filet: M14 x 1,25 Lungime filet: 9,5 mm Conexiune: SAE, înșurubabilă Electrod mijlociu: nichel, cu 1 electrod de masă Scaun de etanșare: plat, fără supresiune de interferență Piesa corespunde numerelor OE de referință KAWASAKI 9207 02055 și KAWASAKI E 9207 02055. La alegere, verifică dimensiunea filetului, lungimea filetului și tipul scaunului de etanșare, pentru a se potrivi cu cele ale bujiei pe care o înlocuiești. Poziția de 1 mm este indicată în fișa tehnică, iar la montaj contează respectarea tipului de scaun de etanșare, care este plat.